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Rosemount-P-5900C Radar Level Gauge

Jauge de niveau radar Rosemount™ 5900C

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Product Description

La jauge de niveau radar Rosemount 5900C prévoit une incertitude de mesure de ±1 mm (0,04 po) Elle est généralement associée à des sondes de température multipoint de haute précision pour le calcul du volume net. Certification CEI 61508 pour applications de niveau SIL2.

Spécifications

Précision
± 1 mm (0,04 po), ± 2 mm (0,08 po)
Stabilité
Typiquement < ±0,5 mm à -40 à +70 °C
Fréquence de rafraîchissement
Nouvelle mesure toutes les 0,3 s
Protocole de communication
Bus de terrain Foundation™ pour le raccordement au concentrateur de terrain Rosemount 2410 avec système Tankbus à configuration automatique ou tout système hôte à bus de terrain Foundation™
L’association d’une jauge de niveau Rosemount 5900 et d’un concentrateur de terrain 2410 permet des communications sans fil et l’émulation de jauges d’autres marques.
Sécurité
• Certification SIL 2
• Testé par TÜV et approuvé par WHG pour la protection antidébordement.
Capacité d'émulation
Possibilité d’intégration avec les systèmes de téléjaugeage existants.
Alimentation électrique
• FISCO : 9,0-17,5 Vcc non sensible à la polarité (par exemple, du concentrateur de terrain 2410)
• Entité : 9,0-30,0 Vcc non sensible à la polarité.
Température ambiante
-40 à +70 °C. La température minimum au démarrage est de -50 °C.
Type d’antenne
Antenne parabolique, antenne réseau pour puits de tranquillisation, antenne cône, antenne GPL/GNL et antennes pour puits de tranquillisation de 1" et 2"

Caractéristiques

  • Fiabilité optimale pour la gestion des équipements de stockage des liquides en vrac
  • Niveau de sécurité supérieur avec certification par un organisme tiers conforme à la norme CEI 61508 SIL 2
  • Installation pratique et sûre avec une alimentation par bus de sécurité intrinsèque à deux fils
  • Transmission des données avec ou sans fil.
  • Mesure du niveau dans tous les types de bacs et cuves de stockage et pour tous les produits, des gaz liquéfiés et produits légers au fioul lourd et au bitume.

Documentation et schémas